.png){kind=small}
- Chuyển mình cùng công nghệ số
Dưới cái nắng phương Nam, không khí tại Xưởng 201 luôn hối hả với tiếng máy nổ, tiếng búa gõ và cả tiếng trao đổi chuyên môn sôi nổi bên những chiếc xe mở toang. Thượng tá Cao Quốc Phong, Giám đốc Xưởng 201 chia sẻ với chúng tôi về một giai đoạn chuyển giao mang tính bước ngoặt. Hiện nay, đơn vị đang quản lý số lượng lớn xe ô tô đa dạng về chủng loại, từ những chiếc xe đã phục vụ trên 50 năm đến những dòng xe thế hệ mới.
Gần đây, sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, Bộ Quốc phòng đã trang bị cho Quân khu những dòng xe hiện đại. Thượng tá Cao Quốc Phong nhấn mạnh: “Một số dòng xe trang bị những tính năng hiện đại, vượt trội so với thế hệ cũ. Trong đó, việc tích hợp công nghệ AI điều khiển bằng giọng nói và các hệ thống bảo đảm an toàn ngày càng được cải thiện rõ nét. Điều này đặt ra yêu cầu cho đội ngũ thợ là phải tiếp cận để từng bước áp dụng những công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa mới phù hợp với thực tế đơn vị”.
Thực tế tại Xưởng 201 cho thấy, việc đào tạo và tự đào tạo đã trở thành yếu tố sống còn. “Người thợ hiện nay phải hội tụ kỹ năng cơ khí, ứng dụng máy móc hiện đại lẫn tư duy công nghệ số; thạo việc sử dụng máy chẩn đoán, phần mềm tích hợp AI để “bắt bệnh” chính xác cho các dòng xe thế hệ mới. Việc học tập, chuyển giao công nghệ là yêu cầu không thể khác hơn”, Thượng tá Cao Quốc Phong khẳng định.
Theo Thiếu tá Lê Ngọc Núp, Thợ sửa chữa điện ô tô, hệ thống điện tử trên xe đời mới là một “mê cung” với các mạch điều khiển liên kết chặt chẽ. Anh Núp giải thích: “Hệ thống điện tử hiện đại rất phức tạp. Ví dụ như trên hệ thống ABS hay điều khiển động cơ đều có hộp ECU riêng. Các mạch này liên kết với nhau, nếu một lỗi nhỏ xảy ra sẽ ảnh hưởng đến nhiều hệ thống khác. Nếu mình xác định không đúng thì hậu quả rất lớn”.
Kỷ niệm đáng nhớ nhất trong đời thợ của anh Núp chính là lần diễn tập năm 2025. Khi lệnh hành quân vừa hạ đạt, một chiếc xe bất ngờ không nổ máy. Anh Núp nhớ lại: “Các bước chuẩn bị đã hoàn chỉnh mà gặp sự cố, tôi rất lo và áp lực. Tôi tự nhủ phải bình tĩnh. Không có thiết bị chẩn đoán hiện đại như ở xưởng, tôi phải dùng đồng hồ VOM và các mạch đèn tự chế để dò từng điểm tiếp xúc, từng nguồn mass. Cuối cùng phát hiện lỗi tiếp xúc mạch, tôi xử lý nhanh để xe kịp hành quân”.
Sáng tạo từ thực tiễn
Tại Xưởng 201, tinh thần sáng kiến cải tiến kỹ thuật luôn là điểm sáng. Tiêu biểu là Thiếu tá Lê Thanh Khang, người vừa đạt giải Ba, Giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo toàn quân năm 2024 với sáng kiến “Giá trợ lực súng bắn tắc kê”. Chia sẻ về hiệu quả của sáng kiến, anh Khang hào hứng: “Bình thường mở tắc kê bánh xe phải cầm súng hơi nặng hơn 20kg bằng tay. Súng bắn bằng hơi nên độ giật rất mạnh, bắn nhiều là anh em chịu không nổi. Có cái giá trợ lực này, mình chỉ cần nâng nhẹ nhàng, an toàn, hiệu quả nhanh hơn hẳn”.
Không dừng lại ở đó, anh Khang đang ấp ủ ý tưởng về hệ thống cung cấp nhiên liệu tự động. “Bình thường mình châm xăng, dầu phải cầm can đổ vào phễu, cần hai người làm, vừa dễ hao hụt vừa mất an toàn. Ý tưởng của tôi là làm thiết bị có đường ống, chỉ cần quay tay nhẹ nhàng là hút từ can vào thùng xăng. Nó sẽ an toàn cao”, anh Khang nói về dự định mới.
Nói đến sự phát triển của Xưởng 201, không thể không nhắc đến Thượng tá Nguyễn Văn Thể, Phó Quản đốc phân xưởng xe máy với 36 năm tuổi nghề. Anh chia sẻ về nhiệm vụ đa dạng của đơn vị: “Ngoài sửa chữa tại chỗ, hằng năm xưởng còn tổ chức lực lượng cơ động cho các đơn vị biển đảo như Thổ Châu, Phú Quốc. Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết, chúng tôi luôn có tổ trực chiến cứu kéo, sẵn sàng cơ động thực hiện nhiệm vụ khi có lệnh”.
Dù dày dạn kinh nghiệm, anh Thể vẫn luôn khiêm tốn và không ngừng học hỏi: “Thợ ở ngoài họ làm nhiều loại xe, họ “đa hệ” hơn mình. Cho nên tôi luôn nhắc anh em phải tìm tòi học hỏi thêm. Có những đêm, xe mình sửa vẫn còn trục trặc là ngủ không được. Tối nằm suy nghĩ, xem nó hỏng ở đâu. Có khi đến sáng nhớ ra là chạy ngay vào xưởng bắt tay làm liền, chừng nào được mới thôi”. Đối với lớp thợ trẻ, anh người thầy tận tụy. Anh Thế nói: “Anh em mới về chưa có kinh nghiệm, mình không thể giao việc khó ngay. Tôi thường giao việc, đơn giản trước, rồi cho anh em đi theo những thợ cứng để làm quen dần. Phải mất cả chục năm mới “cứng” nghề được”.
Rời Xưởng 201, nghe tiếng máy nổ râm ran của những chiếc xe vừa được xuất xưởng như bản nhạc vui tai, minh chứng cho tinh thần quyết tâm của những người lính thợ. Với sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa kinh nghiệm của những bậc đàn anh và sự nhạy bén công nghệ của lớp trẻ, Xưởng 201 đang vững vàng tiến bước, bảo đảm cho mọi chuyến xe của LLVT Quân khu luôn sẵn sàng lăn bánh hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao./.
